Range Rover Sport electric își arată primele detalii înaintea lansării oficiale

Land Rover a început să contureze clar viitorul Range Rover Sport electric, iar primele detalii publicate de Motor1 arată că britanicii merg pe o rețetă conservatoare la design, dar serioasă la nivel tehnic. Noul SUV premium cu emisii zero va fi prezentat oficial mai târziu în 2026 și va intra într-un segment care devine tot mai important pentru clienții europeni de SUV-uri luxoase.

Mesajul mărcii este limpede: Range Rover Sport electric nu va încerca să rupă complet legătura cu modelul termic. Din contră, Land Rover păstrează aproape neschimbată silueta cunoscută, cu diferențe vizuale discrete precum grila închisă și dispariția evacuărilor.

Aceeași platformă ca modelul cu motoare termice

Potrivit articolului Motor1, noul Range Rover Sport electric va folosi platforma MLA, aceeași arhitectură pe care o utilizează deja versiunea cu motoare termice și hibride plug-in. Este o soluție importantă pentru că arată că Land Rover nu merge pe o platformă EV complet separată, ci pe una gândită să suporte mai multe tipuri de propulsie.

Pentru piața europeană, acest lucru contează deoarece sugerează o integrare mai rapidă a versiunii electrice în gama existentă, fără a transforma modelul într-un experiment de nișă. Range Rover Sport electric va intra în ofertă ca o variantă suplimentară, nu ca înlocuitor pentru versiunile pe benzină, diesel sau PHEV.

Până la 542 CP și 850 Nm

Motor1 scrie că SUV-ul va avea două motoare electrice și va fi oferit în versiuni de 444 CP sau 542 CP. Cuplul maxim anunțat ajunge la 850 Nm, iar distribuția puterii ar urma să fie echilibrată între cele două punți.

Aceste cifre poziționează modelul exact acolo unde trebuie pentru clasa sa: suficient de puternic pentru a răspunde cerințelor unui SUV premium mare, fără a transforma tot proiectul într-un exercițiu de marketing bazat exclusiv pe performanță extremă.

Baterie mare, arhitectură de 800 V și încărcare la 350 kW

Una dintre cele mai importante informații din articol este legată de baterie. Range Rover Sport electric va folosi un acumulator de 118,5 kWh, cu celule cilindrice duble furnizate de AESC. Sistemul electric va fi bazat pe o arhitectură de 800 de volți, ceea ce permite încărcare rapidă DC la până la 350 kW.

În practică, acesta este genul de specificație care interesează direct cumpărătorii europeni din segmentul premium. La acest nivel de preț, nu mai este suficient ca mașina să fie luxoasă și rapidă; trebuie să poată susține și drumuri lungi cu opriri cât mai scurte la încărcare.

Autonomie estimată la 531 km EPA

Land Rover estimează pentru model o autonomie de aproximativ 330 de mile pe ciclul EPA, adică în jur de 531 km. Asta înseamnă că valoarea WLTP, relevantă pentru Europa, ar trebui să fie mai mare.

Chiar dacă cifra nu este încă oficială în standard european, semnalul este clar: Land Rover vrea ca Range Rover Sport electric să fie perceput drept un SUV de lux utilizabil real, nu doar un model de imagine pentru oraș.

Păstrează suspensia pneumatică și capabilitățile off-road

Un alt detaliu important este că trecerea la propulsie electrică nu va elimina caracterul specific mărcii. Motor1 notează că modelul va păstra suspensia pneumatică și capacitățile off-road, iar inginerii au integrat inclusiv un mod de condus cu o singură pedală care funcționează și în afara asfaltului.

Modelul va primi și direcție integrală, soluție care ajută atât la manevrabilitate în spații înguste, cât și la stabilitate la viteze ridicate. Pentru un SUV mare și greu, acesta este un detaliu tehnic cu relevanță directă în utilizarea zilnică.

Interiorul rămâne aproape neschimbat

Cabina ar urma să fie preluată în mare parte de la actualul Range Rover Sport. Asta înseamnă materiale premium și prezentare familiară, dar și păstrarea interfeței puternic digitalizate, bazată aproape complet pe ecrane.

Pentru unii clienți europeni din segmentul premium, acesta va fi un avantaj de continuitate. Pentru alții, poate rămâne un punct discutabil, mai ales dacă preferă controale fizice clasice pentru funcțiile esențiale.

Lansarea oficială vine mai târziu în 2026

Land Rover nu a anunțat încă prețurile, dar a spus deja că modelele sale electrice vor costa mai mult decât versiunile echivalente cu motoare termice. Dezvăluirea completă a noului Range Rover Sport electric este programată pentru mai târziu în 2026.

Pentru piața europeană, acesta este unul dintre cele mai importante debuturi care urmează în zona SUV-urilor electrice premium. Range Rover Sport electric nu promite o revoluție de design, ci o tranziție atent controlată: aceeași identitate vizuală, aceeași poziționare luxoasă, dar cu hardware electric modern și încărcare la standardele pe care segmentul le cere deja.

Disclaimer imagine: sursa imaginii este publicația originală, Motor1.com.

Sursă: Motor1.com, The Range Rover Sport Is Going Electric: First Look.