Hibridele second-hand din România au kilometrajul redus în medie cu 96.000 km

Măsluirea kilometrajului la mașinile second-hand continuă să fie o problemă serioasă pe piața auto din România, iar un studiu recent arată că această practică nu se limitează doar la vehiculele tradiționale, ci afectează tot mai mult și mașinile hibride. Conform informațiilor din surse locale din presa auto națională, kilometrajul acestor vehicule cu propulsie electrificată este dat înapoi în medie cu 96.000 de kilometri, evidențiind o tendință îngrijorătoare pentru cumpărătorii români.

Diesel vs. hibride: cine sunt principalele ținte pentru măsluire?

Tradițional, mașinile diesel au fost cele mai frecvent vizate de practica modificării valorii kilometrilor parcurși. Potrivit datelor culese pe platforma carVertical, în perioada ianuarie 2024 – martie 2026, în jur de 9% dintre mașinile diesel verificate în România au avut istoricul de kilometraj manipulat. În cazul mașinilor hibride, procentul poate părea mai redus, însă numărul mediu de kilometri dați înapoi este semnificativ mai mare, ceea ce ridică semne de întrebare asupra transparenței și onestității tranzacțiilor cu astfel de vehicule.

Această situație are implicații deosebit de importante pentru cumpărători, deoarece fiabilitatea și valoarea reală a unei mașini hibride depind foarte mult de utilizare. Prin scăderea artificială a kilometrajului, vânzătorii induc în eroare potențialii clienți, care pot plăti un preț exagerat pentru un autoturism cu o uzură mult mai avansată decât cea declarată.

De ce sunt hibridele tot mai vizate?

Popularitatea tot mai mare a mașinilor hibride în România, ca urmare a interesului crescut pentru soluții ecologice și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, a transformat aceste modele în obiective interesante pentru cei care caută să obțină profit prin metode necinste. Un alt factor este faptul că tehnologia electrică și software-ul de bord ale acestor vehicule complică procesul de verificare a realității datelor, iar cumpărătorii mai puțin familiarizați cu astfel de sisteme pot fi ușor păcăliți.

În plus, în comparație cu mașinile clasice, hibridele sunt adesea mai scumpe, ceea ce face ca prejudiciul pentru client să fie și mai mare în cazul unui kilometraj mascat.

Cum recunoaștem un kilometraj real la mașinile hibride?

Pentru a evita cumpărarea unui autoturism cu kilometraj măsluit, specialiștii recomandă verificarea cu atenție a întregului istoric al mașinii, pe diverse platforme specializate care adună date din mentenanță, reparații și inspecții tehnice periodice. De asemenea, este util să se acorde atenție semnelor fizice de uzură, care trebuie să fie în concordanță cu kilometrajul afișat.

Testele suplimentare în service-uri autorizate pot oferi informații suplimentare despre starea reală a vehiculului, iar achiziția, conform informațiilor din surse locale sau importatori serioși presupune adesea garanții care pun presiune pe vânzător pentru afișarea unui istoric corect.

Informațiile factuale principale provin din surse locale din presa auto națională. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului.

De reținut

Practicile de măsluire a kilometrajului afectează atât mașinile diesel, cât și pe cele hibride, cu o medie de aproape 100.000 de kilometri dați înapoi în cazul acestora din urmă. Pentru cumpărătorii din România, acest fenomen reprezintă un risc major la achiziționarea mașinilor second-hand, mai ales în contextul creșterii interesului pentru vehiculele electrificate. Verificarea atentă a istoricului și a uzurii reale rămâne cheia unei tranzacții corecte și sigure pe piața auto locală. Ești pregătit să identifici o astfel de capcană atunci când cauți o mașină hibridă?